쉐보레 크루즈 생산 한국제외

이번에 나올 차세대 쉐보레 크루즈의 생산공장에서 한국 군산이 빠졌다고한다.

뭐.. 이유는 기업의 이익에 어쩌구저쩌구..

군산시와 노조는 강력대응을 한다고 입장을 밝혔고..

나도 만들기는 외국서 만들고, 파는건 한국에도 파는건 말이 안된다고 생각을 했다.

 

이미지가 차세대크루즈가 맞는지는 모르겠다 ㅋㅋㅋㅋ

 

 

자세한 내막을 보면...

 

한국 내수판매율과 수출에 첫번째 이유가 있고,

인건비는 두번째 이유지만.. 별 영향력은 없어보인다.

 

첫번째 이유가 무엇인고하니....

내수 판매는 20만대가 안되는데.. 수출은 70만대가 넘어간다.

한국에서 만들어서 수출비용까지 다 해서 유럽등으로 수출을 하는것보다

유럽등의 공장에서 만들어서 판매하는게 경비절감이 훨씬 되지않는가!!

 

실제로 2009년도에 내수판매율은 7.4%로 늘이는데 성공은했지만..

마케팅까지 한것에 비해 2010,2011년도에 내수판매율은 늘지 않았고 2012년도에는 오히려 감소했다고 한다.

하.지.만!!

수출은 늘었다고..ㅋㅋㅋㅋㅋ

 

한국에 대해 현지생산, 현지판매 체제가 무너졌다고 생각해도 되지않겠는가 ㅋㅋ

 

두번째 이유로.. 독일의 오펠이란 데에서 만드는거랑 한국에서 만드는거랑 별 차이가 없다고한다.

유럽쪽은 오펠에서 만들어서 돌리고, 나머지는 싼 인도와 중국에서 만들꺼라고...

 

뭐.. 이런 이유라고 하는데

기업 입장에서 보면 당연하다면 당연한 조치다.

별 이득도 없이 경비만 나가는데 한국에서 생산을 고집할 필요가 없지않은가..

외국기업이라고 뭐라 할 필요가 없다.

한국 기업도 별 이득없이 돈만 까먹는 부서나 공장이나 그런데는 가차없이 철수/철거 하지않는가.

 

그렇다고 아주 출구가 없는것도 아니고,

올란도의 글로벌 판매를 위해 군산에 물량을 돌린다고 한다.

궁여지책으로 빠져나가기 위한 발언일지도 모르지만..

아무튼 원칙대로 숨통은 틔어놓고 조치를 취한게 아니겠냐!!

 

 

현기차에 밀려서 내수판매율이 올라가질않으니...

GM은 세계적으로 900만대를 생산하고 판매하는걸 목표로 하고있다고 한다.

내수가 약 10만대를 조금 우회하는 한국시장은..

있으나 없으나?

삼*같았으면 가차없이 잘랐을지도 모른다.ㅋㅋ